滬東中華負責建造該筆訂單 。中國最大造船該訂單為卡塔爾“百船計劃”的拿下一部分。
高菁GJ ·
圖片來源 ：中國船舶集團官微
界面新聞 | 高菁
卡塔爾“百船計劃”又簽新訂單 。全球
中國船舶集團官微消息 ，單筆訂單4月29日 ，超億船廠中國船舶集團與卡塔爾能源公司(下稱卡塔爾能源)在北京舉行了18艘27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運輸船建造項目的中國最大造船簽約儀式 。該項目創下全球最大單筆造船訂單紀錄 。拿下
上述18艘LNG運輸船將由中國船舶集團滬東中華造船(集團)有限公司(下稱滬東中華)負責建造 ，全球將于明年開建 ，單筆訂單新船交付時間目前尚未公布。超億船廠
LNG運輸船是中國最大造船專用于液化天然氣運輸的船型，其貨艙須承受LNG零下163攝氏度的拿下考驗 ，對船舶制造要求苛刻 。全球LNG運輸船因此與豪華郵輪 、單筆訂單航母一同被譽為造船工業“皇冠上的明珠” 。
截至目前 ，全球只有美國 、日本 、韓國 、法國和中國等少數幾個國家能建造LNG船 。
27.1萬立方米LNG運輸船由滬東中華自主設計 ，是迄今為止全球開發設計的最大型LNG運輸船 。去年9月 ，該船設計同時獲得了美國船級社(ABS) 、英國勞氏船級社(LR) 、挪威船級社(DNV)和法國船級社(BV)國際四大船級社頒發的原則性認可(AIP)證書 。
據滬東中華官微公布的資料 ，這型LNG運輸船總長344米 ，型寬53.6米 ，型深27.2米 ，設計吃水12米，擁有全球最大的27.1萬立方米艙容，較常規的17.4萬立方米大型LNG船運載能力提升57% 。
國際船舶網此前報道 ，這批LNG運輸船的造價高達3.05億-3.1億美元 。此次交易的總金額將高達55.8億美元(約合404.23億元人民幣) 。
卡塔爾的“百船計劃”始于2020年。當年，卡塔爾能源先后與中國船舶集團、韓國三大船企簽訂了LNG船建造備忘錄協議 ，預留了至多151艘LNG船交付船臺 。
2022年，卡塔爾能源公司在中韓四家船企訂造了“百船計劃”第一批次60艘17.4萬方LNG船訂單 ，韓國三大船企共計攬獲54艘 ，其中HD韓國造船海洋17艘 、三星重工18艘 、韓華海洋13艘 ，中國的滬東中華獲得12艘 。
去年四季度 ，卡塔爾能源開始進行第二輪訂貨 ，HD韓國造船海洋獲得首批17艘17.4萬方LNG船追加建造合同 ，三星重工 、韓華海洋分別于今年獲得15艘和12艘17.4萬方LNG船訂單 。
滬東中華是國內首家具備LNG船建造能力的中國船廠 。2008年 ，它建造交付了中國第一艘大型LNG船“大鵬昊”號 ，由此進入這一韓國船企主導的市場。
截至去年底 ，滬東中華LNG運輸船在手訂單超過50艘 ，邁入全球前四 ，船只交付周期排到了2029年 ，交付量擠入全球前五名 ，已交付加手持訂單已接近百艘 。此次訂單簽訂后 ，滬東中華的LNG船在手訂單已接近60艘 。
2023年，滬東中華共計交付船舶18艘 ，其中包括6艘LNG運輸船 ，總營業收入達到218億元 。
今年 ，滬東中華的目標為 ，交付至少7艘LNG運輸船 ，刷新該船型的年度交船紀錄 。這將決定滬東中華能否實現“20230”的年度經營目標 ，即交付20艘大型船舶 ，營收爭取超過230億元 。
