圖片來源：路透社/Michael Dalder

我們應該感謝發明家對現代生活所做的各種貢獻，但在他們的發明豐碩成果背后，也有一些充滿著奇思妙想的家有經歷失敗作品，它們有些可以運轉但沒有成功投入市場，改變有些甚至只是世界失敗曇花一現。

以下是發明一些我們熟悉的發明家手中失敗的發明成果：

托馬斯 愛迪生曾嘗試批量生產混凝土建筑

托馬斯 愛迪生曾認為批量生產的混凝土建筑將會大受歡迎，這也無可厚非，家有經歷畢竟原先的改變洋基體育場是由愛迪生波特蘭水泥公司建造的。但是世界失敗在1899年愛迪生創立該公司時水泥還不是很為人們所了解，并且他即使在水泥窯中煅燒出的發明水泥可以澆鑄出結實的房屋，但模具價格昂貴，家有經歷且有著2300個零件，改變所以對于建筑者來說并沒受到推崇。世界失敗在建造了揚基體育場以后該公司也在大蕭條中關閉。發明

尼古拉 特斯拉曾嘗試發明思維照相機

在二十世紀三十年代，以發明感應電動機和改進交流電系統而聞名的尼古拉 特斯拉設想過一種可以讓人將腦海中的畫面投射到外界的機器，這樣人的思維可以像幻燈片一樣進行回放。1933年，《堪薩斯每日郵報》曾為特斯拉的觀點撰文，內容簡要來說便是特斯拉認為如果大腦中存在一幅圖像，那么身體就會相應地形成視網膜圖像，而視網膜圖像可以通過機器而投射到一個顯示屏上。 這樣人的所有思維活動都能被他人閱讀，我們的大腦將會像可以翻閱的書本一樣。 特斯拉對報紙表示。盡管這項發明沒有像他預想的那樣成功，但現今的科學家在心理圖像的實現中已經取得一定進展。

亨利 福特首次發明的汽車出現得很早，并且相當簡陋

亨利 福特享有許多成就，但最杰出的是批量生產的汽車和付給員工的豐厚薪酬。但他在1896年制造的首輛汽車最高速度只有20英里/小時，這輛車以乙醇為動力，安裝了四個自行車輪子，相當于一架沒有馬的馬車。《快速企業》撰文表示，200美元的汽車（相當于現在的5800美元）對于批量生產來說太小，運轉功能也不完備。大概七年后，福特推出了A型汽車，為之后的成功鋪下了道路。

亞歷山大 格拉漢姆 貝爾發明的飛行器是一個巨大的四面體風箏

亞歷山大 格拉漢姆 貝爾發明的電話影響深遠，但他對于飛行器的嘗試卻擱淺了。貝爾在1899年開始著手實現他構想的一個輕巧的像風箏一樣的飛機模型，并且想象這種飛行器應當有一個很大的機翼，但結構非常輕巧 就像鳥的骨架那樣，而不是現在的飛機上我們使用的沉重的金屬架。在1903年，貝爾發明了右圖中的Cygnet。這個四面體的飛行器需要被拖行一段距離以在空氣中飛升，在1907年首次試飛時它確實成功地爬升到了空中，但風向改變時它不具有可操縱性，因此它和飛行員一起栽向了海面。飛行員幸存下來，但Cygnet不幸損毀了。

利奧納多 達芬奇發明的武器一投入使用便宣告失敗

人們可能因為達芬奇的繪畫和發明而了解他，但他也曾經設計過戰爭武器，雖然他的作品比較失敗。2002年，英國廣播公司寫道，利奧納多 達芬奇預感他的武器發明將會失敗可能是因為他是一名和平主義者。但他依靠將發明從理論變成具體的實物，他不得不滿足客戶的需求。他的發明中有一架坦克。這輛裝甲坦克將走在步兵之前并且可以通過車體上的洞進行射擊。但當它前進時，幾個輪子會朝向相反的方向，使其無法駕駛。

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