這是機集南航首次對外官宣購買C919飛機，而東航和國航已經兩次訂購。齊國
薛冰冰 ·
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界面新聞 | 薛冰冰
4月29日晚間 ，內大內啟南方航空（600029.SH）發布公告稱 ，航訂今日公司與中國商飛訂立該協議 ，單年動交向商飛購買100架C919飛機 。飛付工一架C919飛機目錄價格為9900萬美元 ，機集合共約為99億美元，齊國將在2024年至2031年間分階段交付。內大內啟
這也是航訂中國商飛C919迄今為止收到的第三筆百架大單 。至此 ，單年動交國航 、飛付工東航、機集南航 、齊國海航國內四大航空集團已全部宣布引進C919國產大飛機 。
不過 ，國航和東航的百架大單均屬于追加訂單，在此之前兩家已各自購買過5架和6架C919 。而南航今日宣布的這筆百架大單，系首次對外公開宣布訂購C919飛機。
按照接收時間表 ，目前全球首發用戶東航已經接收首批5架C919且將其悉數投入商業運營 ，并在年報中披露今年內共計劃接收6架 。而國航 、南航 、海航三家航空集團接收C919的起始時間也均為2024年 。
這也意味著 ，今年中國商飛至少要下線交付9架C919飛機 。交付后，若各航司的試飛及籌備工作全部在年底前完成 ，則2024年有望開啟四大航共同運營C919的時代。
從具體機型及目錄總價來看，東航與南航購買機型一致 ，都是C919基本型，因此目錄總價也相同 ，均為99億美元 。
公開資料顯示 ，C919基本型全機長38.9米，翼展35.8米 ，高11.95米 ，座級158-192座 ，航程4075-5555公里 。東航首批5架C919是兩艙布局 ，164座 ，包括8個公務艙和156個經濟艙 。
國航選擇購買的是C919增程型，即C919加長型 ，這款飛機屬于C919系列化 、衍生化機型 。主要順應單通道客機市場大型化的發展趨勢 ，兩艙布局210座 ，滿足國內與亞太地區重點城市間的運營需求 。由于具體機型不同 ，國航目錄總價相比東航和南航貴了9億美元 ，即每架飛機貴了0.09億美元 。
不過 ，目錄價格并非航空公司向制造商實際支付的價格 。各家航司在公告中均提到 ，經買賣雙方公平談判 ，商飛公司給予較大價格優惠 ，交易飛實際價格顯著低于目錄價格 。
隨著多筆百架大單涌來 ，目前中國商飛C919總訂單數已接近1500架（包含確認訂單和意向訂單）。訂單數日益增長 ，也對中國商飛供應鏈管理能力 、生產效率提出更高要求 。
事實上 ，針對產能爬坡一事 ，中國商飛去年以來多次做過表態 。2023年1月12日 ，中國商飛黨委常委 、副總經理張玉金表示：“C919大飛機必將提速擴產 ，搶占市場份額 。規劃未來五年內 ，年產能達到150架 。”
在今年1月24日上海兩會現場 ，張玉金再次透露，2024年預計C919產能將繼續逐步擴大，穩步增長 ，實現“多快好”生產 。同時，計劃在三至五年內 ，投入幾百億元用于擴大產能。
今年3月28日 ，中國商飛2024年供應商大會暨臨港新片區民用航空產業推介會上 ，中國商飛公司黨委書記 、董事長賀東風在致辭中也表示 ，如今 ，中國商飛的規模化發展、飛機的航線運營進入了新階段，但是同時面臨新的挑戰 。要著力應對好質量安全、產能提升 、產品優化、運行保障等方面的挑戰 ，共同為全球商用飛機產業的繁榮發展作出新貢獻 。
