京滬高鐵最低票價410元 航空公司尚未啟動價格戰

民航新聞 6月14日訊，京滬京滬高鐵的高鐵格戰最大懸念昨日揭開。鐵道部宣布，最低月底投入運營的元航京滬高鐵票價方案確定，最低價格410元，司尚最高票價1750元，未啟旅客有較大的京滬選擇空間。不過，高鐵格戰這條高鐵開通的最低準確日期仍未敲定，包括網絡售票在內的元航車票預售會在開通前一周啟動。

　　多種票價避免旅客“被高鐵”

　　開通運營初期，司尚京滬高鐵計劃每天安排開行動車組列車90對，未啟實行時速300公里和250公里兩種速度等級混跑的京滬列車開行模式，這在中國高鐵運營中還是高鐵格戰首次嘗試。
 

　　乘坐時速300公里動車組列車，最低從北京到上海最短旅行時間僅4小時48分；如果乘坐時速250公里動車組列車，從北京到上海全程最短時間為7小時56分，比現有京滬線最快的時速250公里動車組列車運行時間壓縮2小時。另外，京滬高鐵沿線省會車站都有始發列車開行，同時開行跨其他鐵路線運行的列車，比如北京南至福州、上海虹橋至青島、天津西至杭州、鄭州至濟南等。

　　與兩種速度等級相對應，京滬高鐵將執行兩種票價。京滬高鐵公司依據《價格法》的規定，經綜合測算分析，制定了試行運價，并報國家有關部門備案。具體票價為：時速300公里動車組列車從北京南站到上海虹橋站全程票價二等座555元、一等座935元、商務座(包括觀光座、一等包座)1750元；時速250公里動車組列車全程票價二等座410元、一等座650元。根據市場需求變化和淡旺季因素，在運價政策范圍內，京滬高鐵票價還將靈活浮動。與此同時，既有京滬線還將保留136對普速客車。

　　多種票價體系讓旅客避免了“被高鐵”的尷尬。記者采訪多位大學生時，他們雖然對京滬高鐵很好奇，希望體驗一次，但仍表示寒暑假出游還是更傾向于坐既有線慢一點的列車。“最便宜的臥鋪只要二三百元，睡一晚就到了，反正不趕時間。”

　　商務人士則更關心時速300公里的快車，畢竟不到5小時的行程已經與坐飛機很接近。“快車555元的最低票價比預想的略低，相當于京滬機票價格的5折，除非春運高峰，應該隨時可以買到，還沒有上百元的燃油附加費。平時我們出差通常說走就走，網上號稱的三折四折低價機票實際上很少能買到，今后坐高鐵不僅不用擔心航班延誤，出行成本也能節省不少。”頻繁往來京滬的白領夏先生表示。、